Sleva 10% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma

Vytvořit účet

Porsche 904 GTS Norev 1:18

Porsche 904 GTS Norev 1:18
Aktuální cena: 3.190,00 
Vyprodáno

Tento model je momentálně vyprodán. Zadejte e-mail a dáme vám vědět, jakmile bude opět skladem.

Více modelů Porsche
Bezpečná platba
Specifikace
Značka auta
Porsche
Výrobce modelů
Norev
Měřítko
1:18
Materiál
Kov
Stav modelu
Použitý Model
SKU
187440
100% originál Přímo od výrobců
5vrstvý karton Pěnová výplň uvnitř
Snadné vrácení 14 dní bez udání důvodu
Bezpečná platba Šifrované platby SSL

O modelu Porsche 904 GTS Norev 1:18

TL;DR: Norev vyrábí Porsche 904 Carrera GTS z roku 1964 jako diecast model v měřítku 1:18. Předloha kombinovala silniční homologaci se závodním nasazením a její sklolaminátová karoserie patřila v době vzniku k nejlehčím řešením v třídě GT. Model zachovává nízkou siluetu i typický tvar přední masky.

Porsche 904 vzniklo jako homologační vůz pro třídu GT, což znamenalo stavět dostatek kusů pro běžné silniční použití a zároveň dodat konkurenceschopný závodní podvozek. Norev tuto dvojakou povahu zachytil v odlitku, který ukazuje nízkou karoserii i detaily podvozku.

Sklolaminátová karoserie 904 v měřítku diecastu

Skutečné Porsche 904 mělo karoserii z ručně kladeného sklolaminátu, což bylo v roce 1964 nezvyklé řešení a přispělo k nízké hmotnosti vozu. Diecastový model tuto lehkost nemůže napodobit, protože zinková slitina je podstatně těžší než kompozitní materiál, ale dokáže přesně zachytit tvar karoserie a nízkou přední masku s kulatými světly. Panelové linie na modelu zůstávají u diecastu širší než u pryskyřicových alternativ, což je typický rozdíl mezi oběma technologiemi výroby. Interiér v tomto měřítku bývá zjednodušený, s důrazem na základní tvar palubní desky a sedadel spíše než na detailní textury. Barevné provedení karoserie odpovídá dobovým odstínům, ve kterých se 904 objevovalo na startovních roštech.

Porsche 904 GTS jako homologační závodní vůz

Porsche 904 Carrera GTS vzniklo z potřeby homologovat vůz pro třídu GT, a tak firma postavila dostatečný počet silničních kusů, aby splnila pravidla, zatímco závodní verze bojovaly na okruzích i v silničních soutěžích. Vůz se sklolaminátovou karoserií a čtyřválcovým motorem Carrera dosáhl úspěchů v třídních soutěžích, včetně startů na Targa Florio a v Le Mans, kde lehká konstrukce a dobrá aerodynamika kompenzovaly menší objem motoru oproti konkurenci. Tato kombinace silniční homologace a závodního nasazení dělá z 904 jeden z klíčových modelů přechodu Porsche od čistě sportovních vozů k systematickému budování závodní reputace.

Místo modelu v kolekci klasických Porsche

Model 904 GTS se hodí do kolekce mapující vývoj sportovních Porsche před nástupem slavnějšího 911, kde ukazuje, jak firma řešila rovnováhu mezi hmotností, výkonem a pravidly homologace. Vedle modelů z pozdějších desetiletí vynikne nízká, kulatá silueta karoserie 60. let. Sběratelé zaměření na historii značky ocení i to, že 904 předchází pozdějším závodním typům a tvoří logický výchozí bod pro chronologickou řadu na polici.

0